Verbesserung des Mikroklimas von Polstermöbeln durch Einsatz von neuartigen dreidimensionalen Abstandsvliesstoffen

Ein gesundes Klima bei Sitzmöbeln ist die Voraussetzung für das Wohlbefinden des Menschen sowohl im Arbeits- als auch im Wohnbereich.

Neben ergonomisch optimal gestalteten Formen ist bei Arbeitssitzmöbeln der Faktor Mikroklima ein wesentliches komfortbestimmendes Merkmal.

Der Einsatz eines neuartigen Sitzbezugsverbundes soll die Eigenschaften der Polsterfähigkeit und des Feuchtetransports in sich vereinen.

Dabei wird der herkömmliche Sitzbezugsverbund durch einen speziellen genadelten Abstandsvliesstoff ergänzt.

Bei diesem neuen Verfahren nach der Napco®-Technologie werden zwei Vliesstoffe durch beidseitigen, reihenartigen Einstich von Widerhakennadeln derart durchstochen, dass Faserbüschel wechselseitig aus- und eingetragen werden.

Durch Abstandshalterprofile werden diese Vliesstoffe während der Verbundherstellung auf definiertem Abstand gehalten.

Möglich ist die Kombination von zwei separaten Vliesstoffen mit unterschiedlichen Flächenmaßen und/oder aus verschiedenen Faserstoffen.

Die dreidimensionale Struktur und die erreichbaren Funktionalitäten der textilen Napco®-Abstandsvliesstoffe sind für die Verbesserung des Mikroklimas bei Polstermöbeln prädestiniert.

Die Ausbildung von Kammern zwischen den Faserpfropfenreihen lässt eine verbesserte Durchströmung mit Luft erwarten.

Dieser Lufttransport kann durch die Bewegung beim Sitzen (Pumpeffekt) noch verstärkt werden, was den Effekt des verbesserten Feuchtetransportes hat.

Mit dem FuE-Vorhaben wurden erste Lösungsvorschläge für eine deutliche Komfortverbesserung im Polstermöbelbereich erarbeitet.

Weiterhin können kostenintensive Schaumstoffkonstruktionen zur Verbesserung des Mikroklimas und somit Ressourcen eingespart werden, da nur durch die Integration des Abstandsvliesstoffes eine wesentliche Komforterhöhung eintritt.

Bei dem Einsatz von Napco®-Abstandsvliesstoffen ist das Verhältnis von Sitzklimaverbesserung und Materialinvestition als sehr günstig einzustufen.

Der verhältnismäßig geringe zusätzliche Materialeinsatz, bei dem eine erhöhte Feuchtezirkulation erreicht wird, führt zu einer Kosteneinsparung bei den Polstermöbelherstellern von ca. 15% gegenüber kostenintensiven Schaumstoffkonstruktionen.

Bewährt sich das neue Sitzpolstersystem im Arbeits- und Wohnbereich, ist es möglich, das gewonnene Know-how auch für Kfz-Sitze anzuwenden.